Технические характеристикиСистема ШАТЛ с поддонами:Шатл приводится в движение при помощи 6 электродвигателей, с противовесами, которые установлены в верху на основных стойках. Каждый двигатель снабжен абсолютной измерительной системой. Информация с моторов передаётся в центральный блок управления, который регулирует синхронность движения. Шатл - это центральный подъемный и функциональный механизм, собран из отдельных компонентов. Он объединяет функции кругового и горизонтального движения и места передачи транспортного средства. Круговое движение Шатла осуществляется путём электрического привода. Поддоны: Поддоны служат для установки на них различных марок автомобилей. Заезная колея позволяет правильно расположить автомобиль на поддоне и тем самым определяет месторасположение автомобиля для дальнейшего его складирования на этаже башни. Стальная конструкция с фасадом: Выполнена на базе основных стальных опорных стоек, к которым крепится вся конструкция башни. Защита от коррозии: Основные стальные опоры башни оцинкованы. Остальные металлические элементы оцинкованы и покрашены порошковой краской. Облицовка башни: Облицовка - (фасад) башни выполнен из изолированных стеклопакетов с повышенной теплоизоляцией. Крыша: Плоская крыша с электроподогревом и электроподогреваемыми воронками для стока воды. Дождевая и талая вода стекает по воронкам в трубы диаметром 100 мм и отводится за пределы башни в общественную канализацию для слива дождевой воды. Ранд крыши покрашен в оговорённый цвет. Оснащение: Лестница со страхующими ремнями предназначена для проникновения персонала на этажи баши, а также для сервисного обслуживания. Электрические двухстворчатые раздвижные стеклянные двери приводятся в движение при помощи элекродвигателей. Управление ими производится автоматически, также имеется функция для экстренного, аварийного открывания дверей. Опции: Отопительная система. Опознавательная карточная система управления Агрегат для аварийного питания Реклама на крыше Управление башни: Управление башни осуществляется при помощи терминала (Touch- Terminal) установленного в защищённом от дождя и снега месте. Складирование и выгрузка автомобилей проводится обученным персоналом. Каждое парковочное место в башне имеет свой № (например 2.1 или 3.3 и т.д.). Опционально, управление башней может осуществляться при помощи магнитной персональной карты. Внутреннее освещение: На каждом парковочном месте на этажах установлено по 2 галогеновые лампы. Статические расчёты: Статические расчёты проводятся по европейским и строительным нормам правилам. Ветровые нагрузки согласно ДИН 1055 часть 4, максимальная нагрузка при скорости ветра от 0-8 м - 50 kг/m2, от 8–20 м 80 kг/m2 и требованиям российских строительных норм. Проведение повышенных дополнительных ветровых расчётов проводится и оговаривается отдельно. Отопление: В зимнее время при температуре воздуха до–35° С, температура внутри башни не должна быть ниже + 5° С. Обогрев башни яляется опцией и может быть преобретена у Испонителя. Во избежание высокой плюсовой температуры в башне, Закзчиком должна быть предусмотрена установка кондинционера для холодного воздуха. Противорожарная защита: Система противопожарной безопасности устанавливается индивидуально, исходя из требований местных органов по противопожарной безопасности. Монтаж: Монтаж башни, установка и наладка оборудования, проведение приемки-сдаточных испытаний, подготовкаакта приёмки-сдачи проводится полностью Исполнителем. Заказчик предоставлят по потребности 3-4 специалистов для монтажа башни. | |||
| Банер | |||
| г.Москва ул. ш. Энтузиастов 23, корп. 29 e-mail: info@nussbaum-tech.ru © Все права защищены. ООО"Технологии Нуссбаум" |